齒輪輪齒的失效表現(xiàn)形式是多種多樣的，這些失效形式直接關(guān)系到齒輪傳動的穩(wěn)定性和可靠性，以下是齒輪輪齒常見的幾種失效表現(xiàn)形式：

1、輪齒折斷

這是齒輪加工失效中較危險的一種形式，根據(jù)形成原因，輪齒折斷可分為過載折斷、疲勞折斷和隨機折斷，疲勞折斷通常發(fā)生在齒根處，齒根處由于循環(huán)載荷的作用下彎曲應(yīng)力較大且應(yīng)力較集中，當材料的疲勞限度超過時，齒根圓角處易有疲勞裂紋的產(chǎn)生，并隨著工作時間和循環(huán)次數(shù)的增加逐漸擴展加深，然后導(dǎo)致輪齒疲勞斷裂；

2、齒面疲勞（點蝕、剝落）

齒輪齒面疲勞主要表現(xiàn)為點蝕和剝落，在嚙合過程中，由于輪齒的接觸面積小且接觸應(yīng)力按脈動循環(huán)變化，長時間在交變接觸應(yīng)力作用下的齒面，即會在刀痕處有小的裂紋出現(xiàn)，這些裂紋逐漸擴展并導(dǎo)致小塊金屬剝落，形成疲勞淺坑或點蝕；

3、齒面磨損

齒面磨損是齒輪傳動中常見的失效形式之一，磨損分為磨粒磨損和研磨磨損，由于鐵屑、砂粒等硬的屑粒進入齒面間而引起，由于輪齒表面相互摩擦則引起研磨磨損，過度磨損會導(dǎo)致齒廓形狀破壞，產(chǎn)生嚴重噪聲和振動，末了影響傳動效率并可能導(dǎo)致傳動失效；

4、齒面塑性變形

齒面塑性變形主要出現(xiàn)在低速重載、頻繁啟動和過載的場合，當超過材料屈服限度的齒面工作應(yīng)力，齒面則會有塑性流動產(chǎn)生，從而主動輪齒面的節(jié)線處有凹槽產(chǎn)生，從動輪有凸脊出現(xiàn)，此失效形式多發(fā)生在非硬面輪齒上，齒輪的齒形嚴重變形時，應(yīng)及時更換成新件；

綜上所述，齒輪輪齒的失效表現(xiàn)形式多種多樣，每種形式都有其特定的原因和表現(xiàn)特征，在實際應(yīng)用中，應(yīng)根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的措施來防止和減少齒輪失效的發(fā)生。