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潛江減少正齒輪的磨損方法有很多

2023-11-18 11:06:18

減少正齒輪磨損,提高齒輪使用壽命的措施上面分析了齒輪磨損的原因,閥門驅(qū)動(dòng)裝置商家說要想減少磨損,提高齒輪的使用壽命,可采用以下措施。齒輪廠家材質(zhì)選型要合理先要在調(diào)質(zhì)處理上過關(guān)。根據(jù)齒輪傳動(dòng)時(shí)兩輪滑動(dòng)系數(shù)的變化規(guī)律可知,鑄鋼傘齒輪齒根的滑動(dòng)系數(shù)大于其齒頂?shù)幕瑒?dòng)系數(shù),而小齒輪齒根的滑動(dòng)系數(shù)又大于大齒輪齒根的滑動(dòng)系數(shù),為了使大、小減速齒輪的齒根磨損接近相等,小齒輪應(yīng)采用較硬的材料來制造,并在熱處理上使其硬度比大齒輪的硬度高數(shù)十個(gè)HB,小齒輪也可采用高頻感應(yīng)沿齒溝加熱和表面淬火,增加其經(jīng)磨性。

齒輪軸

更換新齒輪后的初始運(yùn)行,通常只注意了解各部位運(yùn)轉(zhuǎn)及聲音是否正常,如基本正常即投入使用,跑合及空載試驗(yàn)不充分,達(dá)不到齒輪跑合的目的。操作工沒有按照潤(rùn)滑說明表潤(rùn)滑。按說明表規(guī)定,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)輥輪與軸承的油杯要8h扭緊一次,精制傘齒輪的潤(rùn)滑脂需定期更換,而實(shí)際上,上述的潤(rùn)滑期均很長(zhǎng)甚至有的只是在初裝時(shí)加油,以后就未加過或換過。此外,有的操作工在加完潤(rùn)滑油后會(huì)將小木條、泥石之類的介質(zhì)留下在齒輪輪齒間,惡化潤(rùn)滑環(huán)境,加劇齒輪磨損。

正齒輪還有存在的問題就為大家分析下:正齒輪間的嚙合間隙過大會(huì)有什么影響呢,齒輪裂紋及齒尖折損。鑄鋼傘齒輪在運(yùn)行中,承受扭矩及側(cè)向載荷,在強(qiáng)度薄弱處形成裂紋,并造成松脫。然而,不可否認(rèn)的是一部分輪對(duì)由于運(yùn)行中制動(dòng)等原因,使輪對(duì)擦傷,從而使精制傘齒輪間的平穩(wěn)載荷變成沖擊載荷,對(duì)裂紋的產(chǎn)生和放大形成一些影響。齒輪間的嚙合間隙過大或過小使兩齒間嚙合不良,形成非正常的磨耗。對(duì)于上述兩種磨耗,可通過加強(qiáng)保養(yǎng)給油,固定給油周期,蝸輪頭提高輪對(duì)的組裝質(zhì)量,嚴(yán)格執(zhí)行工藝來減緩。對(duì)于齒輪松脫,一個(gè)原因是由于齒輪安裝時(shí)和電機(jī)1軸間的過盈量不足;另一個(gè)原因則是由于齒輪軸之間錐度配合時(shí),其接觸面積不夠。

按要求,二者接觸面積應(yīng)不少于75,不夠時(shí)要進(jìn)行研磨,因此,在齒輪安裝時(shí),要保證齒輪的充分預(yù)熱,并檢測(cè)接觸面積,按要求組裝,保證過盈量。

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